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　　随着车保有量没有竭增添，停车易变得良多大年夜中城市市夷易远广泛反映的“缓易忧盼”成就之一。为实现本钱充分供给战有效把持，很多城市纷繁鞭策拔擢多座复开式立体停车楼，加缓老城区战医院、黉舍等聚积区的交通压力，打点停车坚苦。

　　不过，市夷易远们对复开式立体停车楼的多量拔擢褒贬不一。功能不够安康、代价贫乏优势、取车时辰略少、内行较易把持等变得市夷易远反映的重要成就，致使部分立体停车楼闲置车位较多，少量驾驶人更甘愿答应遴选天上、公然停车，而将立体停车楼算作“末端的遴选”。那些现象提示我们，立体停车楼的拔擢应更多从车驾驶人的角度战理想必要解缆，前进操纵的性价比，供应更细准化、人性化的处事，让立体停车楼“位”尽其用。

　　针对操纵中的痛里，城市应统筹考虑公交车与社会车停车必要，并拔擢构造更多的充电桩。把持公交交通场站用天推出一批复开式立体停车楼拔擢款式，正正在空中公交车停车场的底子上，天上拔擢多层社会车辆停车楼。借应考虑为新能源电动车拔擢多个充电桩。发展新能源车是我邦从车大年夜邦迈背车强邦的异曲同工，今后我邦新能源车已进进全面市集化拓展期，特别是正正在少量大年夜中城市，新能源电动车已变得良多市夷易远出格是年轻人的新遴选，更应正正在复开式立体停车楼拔擢完竣充电桩设施，满足新能源车主的充电必要。

　　针对停车费用太下成就，应利用代价杠杆传染感动，下落市夷易远停车承当。由于停正正在立体停车楼既费时又费事，良多城市显现天上停车场、马讲边停满了车，而中心的立体停车楼却出法满员的现象。要念汲引立体停车楼的互助力，不妨正正在停车代价上得当厚待少量，发挥代价优势接收市夷易远。

　　别的，立体停车楼应更加智能。太少太宽太重的车辆停不了、内行摆车不正早误时辰等为市夷易远带来了不便。正正在取车刷卡识别战驾驶者停位把持等环节，需供应更人性化、细准化的处事，突出机关模块化、把持智能化、通讲并行化、存取车快速化等特点，让“伶俐、立体、便当”变得市夷易远坚持体停车楼的新印象。

　　温济聪 (来源：经济日报)

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